Calculateur pour la dimension des pneus sur Vanagon - par Richard Poulin - version 3             
  Note:  Changez seulement les valeur sur fond JAUNE qui correspond aux valeurs actuelles des pneus et ceux convoités          
  Notez que:  Le calcul du nombre de révolution par km est théorique et à titre indicatif seulement. La vraie valeur peut être obtenu du manufacturier  
  Calculateur pour pneus sur Vanagon section en largeur (mm) section en hauteur % section ht (mm) section ht (po) hauteur roue (po) largeur pneu (po) hauteur pneu (po) circonférence (po) Diamètre des roues révolution par km parcouru Vitesse du véhicule km/h  
ACTUEL
CONVOITÉ
  Comparé   
Note: 1 pouce = 25.4mm
  Rapport de démultiplication de la boite de vitesse Régime du moteur en tours/min   Fréquence de rotation en tours/min Fréquence de rotation en tours/sec  
                     
On remarque que la différence de hauteur entre ces pneus est dans les limites du quart de pouce bien que les roues varie en hauteur de 13 à 18 pouces. 
  Dimension     Largeur (po) Hauteur (po) Diff p/r Vanagon stock      
205 65 15 8,07
215 55 16 8,46
225 55 16 8,86
235 55 16 9,25 26,18 0,88
235 50 16 9,25
245 50 16 9,65
225 50 17 8,86
245 45 17 9,65
255 40 17 10,04
275 40 17 10,83
275 35 18 10,83
Tous les pneus de manufacturiers compatibles pour Vanagon       Rapports de démultiplication des boites de vitesses des Vanagons  
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Snap5               Prendre le rapport indiqué pour un passage (exemple 34:9 en première)  - Ratio = 9/34 = 0,26 
Inforoues3
 
Information Pneus / Jantes ou roues
PNEUS ET JANTES STOCK SUR VANAGON
EXEMPLE: les pneus stock sur les Vanagon 90-91 était 205/70/R14 montés sur des roues 14" X 6". Ce que ça signifie:
TireDdimensions
plus_size
HAUTEUR DES ROUES (14")
     Les diamère des roues qui est aussi le diamètre d'ouverture des pneus.  Les deux ouvetrtures doivent correspondre autrement il y aura une déformation du pneus et usure inégale. Donc on ne peut pas mettre des pneus 17" sur des roues de 16".                        
LARGEUR DES ROUES (6")
     La largeur mesurée entre les rebords extérieurs de  rouel. (la partie qui touche le pneu)
SECTION LARGEUR  (205 millimeters)
     La distance entre les sections du mur extérieur du pneu soufflé selon la recommendation du manufacturier et sans charge  (ne comprend pas le lettrage surélevé de certains pneus).                
SECTION HAUTEUR (60-70% de la Section Largeur)
     Aussi appelé Ratio du Profile ou 'Aspect Ratio'.  Le pourcentage de la hauteur du flanc du pneu par rapport à la largeur.  Un pneu de dimension 205/65R15 par exemple aura une section largeur de 205 millimeters et une section hauteur de 65 pourcent de 205 millimeters ou 133.25mm.        
R:  Le "R" signifie Radial.
UPGRADER POUR DES PNEUX PLUS GROS
 Il est important de maintenir à peu près la même hauteur de pneus lors de la mise à niveau de roues et pneus de 16 ou 17 pouces. En réalité, on ne monte pas de pneus plus gros. On fait pluitôt du "Plus Sizing" (photo).        
PLUS SIZING
Le redimensionnement des roues et pneus est l'un des moyens les plus faciles d'obtenir de meilleures performances et d'améliorer l'apparence de votre véhicule. Dans l'exemple ci-dessus, une roue 15X7 avec un pneu 205/65 / R15 est considérée comme l'équipement régulier du Vanagon à la vente. (équipement d'origine). Convertir en à une taille  +1 signifierait augmenter le diamètre de la roue de 1 " (16X7 (ou 7.5 ou 8)) et sélectionner un pneu approprié. Il est important de noter que même si le diamètre de la roue augmente, le diamètre global ou la hauteur du pneu reste constant. On maintient généralement le diamètre global du pneu à +/- 0,25 pouce, ce qui est essentiel pour préserver le relevé de vitesse au compteur ainsi que le rapport de vitesse.      
Deux choses se produisent avec le pneu pour augmenter les performances lorsque nous commençons à évoluer dans les tailles plus. Premièrement, le pneu est plus large (largeur de la section) et donne donc une empreinte plus grande. Deuxièmement, le flanc devient plus court (rapport d'aspect) et plus rigide. Les deux combinés offrent une meilleure stabilité latérale et une meilleure réponse de la direction.      
  
DÉTERMINER LA HAUTEUR DES PNEUS
    Hauteur du pneu = Hauteur de la jante + 2 (hauteur de la section). Vous remarquerez que les dimensions des pneus sont mesurées en deux unités, millimètres et pouces. Pour garder les choses simples, il est préférable de convertir en une seule unité. Je vais utiliser des pouces. Pour convertir les millimètres en pouces, divisez par 25,4 (exemple: 205 mm / 25,4 = 8,07 "ou 8"). Ainsi, le pneu de série a une largeur de 8,07. Pour déterminer la hauteur de la section, prenez le rapport d’aspect multiplié par la largeur du pneu. Sur le pneu de série, le rapport d’aspect est de 65 ou 70%. le pneu mesure 8,07 "x 0,65 = 5,2455" ou est arrondi à 5,25 pouces. Rappelez-vous qu'il existe deux hauteurs de section pour déterminer la hauteur totale du pneu. La taille de la jante est de 15 pouces. Nous avon donc: Hauteur des pneus stock  = 15" + 2 (5.25")  ce qui égal 25.5 pouces.